札幌漫鉄オヤジの鉄写真撮影記 Satsumann's Railroad Photograph Log

国鉄時代に生まれ、当時の車体色を維持する車両を追い回す!

      「 国鉄型車両には、旧態依然スタイルの鉄道写真がよく似合う…」                   Restart 2018/09/10 689400-

【 基本、写真が主、動画が従、のスタンスで撮影しております。悪しからず 】                                      
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【2004/05】【過去ネタ】九州 (家族旅行兼) 国鉄色の旅

 この年のGW休みはヨメを巻き込んでの九州レンタカーの旅。北海道で中年を迎えたからか、この頃から妙に九州文化に惹かれるように。こちらのものとはまた全く違う料理や温泉を交えながら、もちろん要所で国鉄色を押さえられるよう画策しました。しかしこればかりは運にまかせるしかない天気は最悪。特に鉄道写真撮影の時は台風のような天気が続き、その後の下見的なカットばかりが残ってしまいました…
[2021/06/13]改訂・写真追加

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【2004/05/16 東園〜大草】まずは憧れの撮影地、東園の海上? カーブで初キハ66・67。豪雨で水攻めのような中で撮影。快晴ド順光とはまた違った雰囲気?


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【2004/05/16 島原鉄道 釜ノ鼻〜森山】▲
 
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【2004/05/16 島原鉄道 森山駅】キハ20同士の交換で昨春まで鉄でにぎわった森山駅です。この国鉄一般色 (ツートン) と首都圏色 (タラコ) 交換を見て、島鉄の魅力に取り憑かれた次第。離れた場所でしたが対岸の熊本への出張がそこそこあって、結構通いましたね〜



【2004/05/16 同駅】ダイナミックな撮影地は無くとも、さびれた (失礼!) ストラクチャーがいかにもローカル線然としていてリバイバル塗装が最も似合っていた線ではないかと思っています。白Hなのも良し。この頃はまだタラコは「ちょっと濃いかな」と感じさせる色をしていました



【2004/05/16 島原鉄道 島鉄本社前南島原】昔から超有名でちっとも変わっていない、憧れの南島原の船溜まりアングルです。この風景とツートンのキハ、まさに70年代の再現ですね。ちなみに私的な色の好みはツートン > タラコ > 島鉄急行色 > トロッコ色 > 島鉄新色でした (※意見には個人差があります) 。朝の平日3連でツートン×2+タラコ (組み合わせ自由) を撮るのが夢でしたが、ついに最後までかなわなかったな〜


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【2004/05/16 千綿〜松原】午後は雲仙で温泉入ってから、コチラへも行ってます。広角寄りで撮ってるので、「鉄道写真」ではなくて「風景写真」扱いだったのでしょう(※意見には個人差があります)。お天気は相変わらずだったんですね



【2004/05/17 東園〜喜々津】このカットは掲示板では紹介したことはあるのですが…。翌日も引き続き旧線運用に入ったようです。九州車なので屋根上がツルツルなのが気になりますが、キハ40と117系の合の子のような、それでいて正統の国鉄急行色をまとうキハ66、67もなかなか味のある被写体。こちらはまだまだ元気に働いておりますので、機会があれば再訪してみたい場所ではあります


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【2004/05/17 長崎電気軌道 思案橋崇福寺】またこの日は長崎の路面電車沿いの宿に連泊していたようで…



【2004/05/20 重富〜竜ケ水 (たぶん) 】数日かけて鹿児島へ達したようです。キハ66と同様2000年のミレニアム記念で国鉄色に戻った475系GK5と485系DO2が日豊本線鹿児島口で行き合うので「桜島と絡められないか」と竜ケ水へ。なかなかいい場所が見つからずGK5はご覧の通りかぶりつき。DO2はもっと悲惨な状況だったのでそちらは掲示板の方をご覧下さい

 え〜デジ過去ネタも払底しつつあるんですが、しばらく鉄道もネットも無い場所へ出張しますので更新は1週間ほど確実にお休みさせていただきます

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