札幌漫鉄オヤジの鉄写真撮影記 Satsumann's Railroad Photograph Log

国鉄時代に生まれ、当時の車体色を維持する車両を追い回す!

      「 国鉄型車両には、旧態依然スタイルの鉄道写真がよく似合う…」                   Restart 2018/09/10 689400-

【 基本、写真が主、動画が従、のスタンスで撮影しております。悪しからず 】                                      
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【2016/11/07】今朝なんてねぇ、これだけですよ、これだけっ!in 釧路

 まぁ「今朝」ってもう日付変わっちゃいましたから、ゲンミツには昨朝なんですが…。運用範囲が8月の台風で寸断されてしまった釧路のヨンマルたち。幸か不幸か? タラコは3両とも釧路側に残りまして、結構な頻度でダブルを組んでいるとの話は聞いておりました。で、そのタラコダブルがそのまま朝の厚岸発5622Dに入ることがある、と釧路鉄の方から聞きおよびまして、快晴マークが並んでいるのを見てイテモ立ってもいられなくなり、このイレギュラーをなんとかモノにしようと太平洋を目指したのでゴザイマス! しかし長距離朝練やると、自分の体の劣化(老化)具合が身にしみてワカリマスなぁ…



東釧路〜釧路】すっかり雪国になっちゃいましたオホーツク管内から走り続けること2時間強。定番ながらもまずは最も釧路以東っぽい、こちらの鉄橋へ。果たして寄せられた情報通り、タラコダブルがやって参りました! 雌阿寒は薄いながらも、最大露出、水鏡気味、釣りオヤジも点景ながら良い雰囲気で…、となり満足! ちなみに「朝練」扱いなのでそのまま出勤です… 1枚じゃサビシイので、釧路らしい製紙工場の水蒸気風景カットも…
     
 じつは大きな声では言えないんですが、管内禁足中の身でしたもので、管外滞在中の数時間はさながら真田信繁(幸村)一族の九度山脱出行の心境でした…(※比喩的表現)
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