まさにコレですよね。この撮影記の更新、マメに更新してた頃が懐かしいですね…。各所から「もっとちゃんとやれ」って圧はかけられるし、最近はてなに引っ越してきた大先輩（しかもPRO版！）は相変わらず精力的に更新されてて、こんな▼
メールが頻繁に来るんでプレッシャーになるワケですよ。
で、気付けばあと１カ月経ったらラッセルシーズン。そしてよう考えたら昨季のラッセル、開幕節以降ぶん投げて（※北海道弁）あるじゃないですか〜！ かつては「DE15との日々」を謳っていたこの撮影記、最低限ラインとしてラッセルのシーズンダブらせたら終わりだよな、とは自分自身でも思ったんです…
そこで一念発起、ピックアップだけは終えていたラッセルフォルダの画像をイジりまして、ザザッと取りまとめて公開しちまおうと思います。箸にも棒にもかからんような《不可》カットはバサっと割愛、何節だったのかもいまとなっては詳細不明、かと言ってシーズン全部一気出しすると長すぎる、ってんで取り敢えずは第２節から今年１月まででゴザイマス！
【2024/12/14】
【比布〜蘭留】いきなりな地味カット…。たしかこの日は降雪あまりなく、跳ねは元から諦めてたんでこの場所だったと思うんですがまったくお仕事せずで転がって行きました…。フランジャー上げ早すぎないかい？（※意見には個人差があります） 鉄道風景写真としてお楽しみください…《可》
【2024/12/20】
【北永山〜比布】で、ココからは怒涛の英語力、じゃなくて怒涛の北永山です！ とりあえずココで見といて跳ねなけりゃ先行かなくていいや、って思えますから…《良》
【2024/12/27】
【北永山〜比布】跳ねる雪ある日になんで２灯なんでしょう？ しかも踏切通過後のフランジャー下げ、ひと昔前より明らかに遅くなってる気がするんですよね〜《良》（※意見には個人差があります）
【2024/12/28】
【北永山〜比布】「なんかパッとしないな〜。下イマイチ」という状況で年末を迎えようとしていた象徴的な感じでせいぜい《良》
翌日、降る予報だったのか単に年末休みに入ったから行ったのかもはや記憶が定かではありませんが…
【2024/12/29】
【咲来〜天塩川温泉】このシーズン初めて北線まで足を延ばし、ようやくの《優》カット。でも既視感ぬぐえんし、接近アングルはフランジャー上げ食うしで…
モヤモヤ感抱えたまま南下。どこで次やるか、それとも南線行っちゃうか悩みながら旧初野駅あたりまで来ますと、（ココははっきり覚えてるんですが） 智恵文以南と思しきあたりから雲が切れて青空が見え始めてます！
【智恵文〜日進】この日の乗務員だと接近戦の場所ではフランジャー上げられてしまう可能性が高い、ということでもはや既視感云々レベルではありませんが東恵橋へ。予想通りの青空、木々の着雪もたっぷりということで縦アン待ちして雪晴れフル露出の
《特秀》いただきました！ 雪量、太陽光線の強さはこれまでの昼ラッセルでも最良級。もはや東恵橋卒業カットなんですが行く場所なくてまた、行っちゃうんでしょうね〜 ▼動画篇 です！
【2025/01/09】
この日はですね、朝は富良野へ行っていたようです。まだ今年のアタマにはヨンマルツートン走ってましたからね（遠い目…）！ で、なんでいきなり昼に名寄に移動したんだろう？ たしか旅客列車ウヤの報を聞いて、それなら雪タップリを期待してだったんだろうと思ったんですが、もはや記憶に自信がなかったので…
▲ ついに撮影記にもAI導入の時代がやって参りました！
テキトーな結果を叩き出すんじゃなくて（※意見には個人差があります）、画像処理や文章もアッシの頭の中の思い通りにやってくれればもっと使い出があるんですけどね〜。もちろん無料で！（※意見には個人差があります）
【智恵文〜日進】上川管内って南北結構な距離あるんですよ。で、それなりにガンバって名寄まで上がってきて、線路も見えないぐらい積もってたのにゲタはかせて《良》程度ですよ。たしかかなりな湿り雪で富良野もイマイチ下イマイチな日だったのを思い出しました。しかもこのカット、フランジャー上げになった瞬間…（前カットでもたいして跳ねてません…）
【2025/01/10】
書いてたら若干記憶が蘇ってきましたよ！ そのウヤの宗谷北線を開けるために下った雪371レが雄信内手前で雪を抱き込んで動けなくなったとの報が入りました。「これは名寄へ戻ってくる」と踏んで現地へ向かい昼ごろには着いたのですが…
▲やっと戻ってきたのは日没後の真っ暗になる直前…
【問寒別〜天塩中川】待っていたのは積雪が最も多かった旧歌内駅から北へ２つめの踏切。画面を横切る雪塊は幌延町の道路除雪車が積み上げていったものです。当然フランジャーは上がっていますが、踏切内で吹き溜まりと雪塊を跳ね飛ばす貴重度に《優》。まあ待った甲斐あったかなって感じですね…
【智恵文〜日進】後から聞くと速やかに名寄へ戻るためフランジャーは上げっぱなしでの走行（よく見ると歌内では開いていた側翼も閉じている？）だったそうです。それでも東恵橋でも前翼にかかる程度まで積雪があったってコトですね。拡大すると結構ブレちゃってるので残念ながら《可》です… ▼動画篇
ちなみにこの日の宗谷本線運行状況をAIで確認すると▼
ダメだコリャ！（いかりや長介風）
さらに「もしかして」クリック（▲はスクショですが…）すると「はい運行しました」と出てきます…
【2025/01/16】
もはや若者たちのような体力もありませんが、先日の東恵橋で「夜練も若干やっとかなきゃいかんな」と思い降雪があった日に出撃してみましたが…、積雪激しすぎるとナニ撮ってんだかわからないような雪幕ゴマシオしか写ってません。《不可》カットを量産して…
【名寄高校前東風連〜風連】旧東風連駅（『名寄高校前』ってなんだかバス停みたいな駅名で書きたくないのよね〜＝※意見には個人差があります）付近を上る雪352レ。ヘッド裏の作業灯は点いてませんが、エンジンルームの照明、点いてますよね？ まあアタマ止まってるので《優》ぐらいにしておきますか…
【多寄〜士別】やはり単線型なら鼻先か連結器、複線型なら前翼か鼻先がピタッと止まって欲しいものです。このカットはまさにピタリと止まっているんですがじつはクロップ相当にトリミングして汚い影などを排除しています。雪量は申し分ないので《秀-》（シューイチじゃなくてシューマイナス）とさせていただきます ▼動画篇
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