札幌漫鉄オヤジの鉄写真撮影記 Satsumann's Railroad Photograph Log

国鉄時代に生まれ、当時の車体色を維持する車両を追い回す!

      「 国鉄型車両には、旧態依然スタイルの鉄道写真がよく似合う…」                   Restart 2018/09/10 689400-

【 基本、写真が主、動画が従、のスタンスで撮影しております。悪しからず 】                                      
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【2022/05/16.17】釧クシから旭アサへ! 臨終の地? を見定めたヨンマルほか国鉄色車を追う

今週のお題「人生で一番高い買い物」

 まぁ「家」って書いたら面白くもナントモないでしょうから、その次点で書いておくと(これも予想の範囲内でしょうが)やっぱ最も金をつぎ込んでるのは”鉄道趣味”…。もとより趣味ですから投入資金の回収なんてアタマにないワケでして、他人(特に周囲の家族)から見たら、百円札に火を点けた「どうだ明るくなったらう」の大正時代の成金や、第一次大戦敗戦後のインフレで壁紙に紙幣を貼っちゃったドイツ人、と同類のように見えてるんでしょうかねぇ…(金持ち、じゃなくてドブに捨てる…)。半世紀に渡り鉄道(会社ではなく趣味ね)に落としてきた金額を積み上げたら、じつは田舎に別宅ぐらい持てたり、P活の1人ぐらいカコえたのかもしれません…。囲いませんが〜っ!(※意見には個人差があります)

 去り行く鉄道車両の定め、検査回帰、あるいは車両の状態による同系列車の大規模配転取捨選択が、いよいよ北海道のキハ40系でも始まりました。幸いなことに釧路車両所の国鉄色カルテットは旭川運転所で生き長らえるコトになったという情報は入っていたんですが、アッシ自身が流行病の治癒と同時に仕事が(珍しく)チョー忙しくなりまして、先に旭川入りしていたツートン1759すら追えない状況。そもそも流行り病は癒えても改正後の燃え尽き症候群は癒えずな傾向にある中で、自身の連休に合わせ「ツートン富良野入り」の報が。現地快晴予報だったコトもあり、未明の札幌を出発したのでゴザイマス…

 

【2022/05/16】ど〜でもいい話なんですが、家の車の車検が部品調達の関係で延びまして、この日はまたもや軽代車鉄。高速代は安いし燃費もよし、夏季のワンオペなら没問題なんですけどね〜(※意見には個人差があります)

【布部〜山部】島ノ下から富良野へ入りますと予想を上回る激山! こうなると当然芦別岳絡み狙いとなります。珍しく余裕ある行程(高速深夜割引時間帯通過のため)でしたので、線路際の枯れイタドリをなぎ倒して、隣の水田に出てきた農家の方にごあいさつして回送列車を待っておりますと、もう一台鉄車が…。 「さすがに貸切じゃないか〜」と思っていたら、中から降りてきたのは知人、道北の重鎮のお2人でした。道路の細い電線があり串刺しになるとはいえ、かつての「日本一長〜い定期普通列車2429D」時代からの課題、ほぼアキラめていた「芦別岳と水鏡」を、はからずもやっと決めるコトができました!

 

【山部〜布部】重鎮2人とともに返しはコチラへ。先客1名ののち、レンタカーもやって来ました。「まあ5人なら平和なもんか〜」と思っていると、またもや知人で関東の若き飲み仲間! 結局「お口イヤ」「手すりイヤ」「混んでる所イヤ」とか言ってると同じような場所に集結してしまうんだな〜、と結論…(※意見には個人差があります)

 

 

富良野島ノ下(信)】富良野停の間にコチラへ。この場所は旭川十勝道(富良野道)のインターチェンジ整備とともに? 超クリアになってました。シカ避け柵も目立たないタイプで…。貨物でDD51が入ってる頃にゃあ、1両抜くのにも苦労するような場所でゴザいましたが…(※ジジイの独り言です…)

 

 

     

南永山新旭川で、若鉄車と重連旭川中心部へ。コレまた5月連休前から走り始めた新特急色(塗り戻し復元塗装なのに『新』とはコレ如何に?=※意見には個人差があります)を後追いですが押さえておきます。かの会社らしく(※意見には個人差があります)塗り戻しは2両だけとナントモ中途半端なお姿ですので、逆側2両の車体色は極力隠せる撮影場所限定となります…(※意見には個人差があります)。国鉄時代の登場色とはいえJNRマークも特急シンボルマークも無い「民営化準備仕様」車ですから、撮ってみて心が震えるかどうか判断しようと思っていたんですが、一応、合格ですかね…(※意見には個人差があります)。マークがOKのままだったら不合格でしたけどね…(※意見には個人差があります)

 

 

【2022/05/17】代車を返し自家用車で出直した翌日は、またツートン狙いで根室北線から。しかしツートンは旭川へ帰ってしまい空振り! 釧路から旭川へ向かっている転属回送を迎え撃つべく、またもや偶然上芦別で出会った若鉄車と重連となり、オホーツク地方へ向かったのでアリマス

     

【緋牛内駅】この転属回送、当然ながら編成中の白北海道色は隠さねばなりません!(※意見には個人差があります) 釧路方面から「遠軽方2両がタラコ(タラタラ白ツー白白)」という情報は来ていて、かつ「お口あんぐり」が目立たない(※意見には個人差があります)場所というコトでこの場所を選択。意外なコトに他に誰もいないな〜、と思っていたら坂を登ってくる車が…。釧路から列車とともに移動している、前日、芦別岳水鏡でお会いした重鎮お2人でした…。ベツに示し合わせてないんですけどネ〜

 

【東相内〜相内】車3重連となり「北見停車中に追い抜ければ」の条件つきでコチラへ。「お口」、このぐらいが限界でしょうね〜(※意見には個人差があります)。重鎮お2人はこのまま列車追っかけ、若鉄くんは帰るため旭川空港へ、アッシは新特急色74D撮影でオホーツクに残り、コチラで解散となりました…

 

 「オホーツク4号」をふたたび緋牛内で狙ったものの、まさかの白キハと交換でボツ!(※意見には個人差があります) せめてゴーヨンだったら…。転属回送は交換無いコト調べてたんですけどねぇ。コレが気合の差でしょうか…

【安国〜遠軽ほぼ真っ暗ですが〆としてコチラでも。誰も乗ってませんが新183はこの時間帯に撮ると、車内まで見えるので面白いですよね〜(※意見には個人差があります)。新特急色、この後バラバラになっちゃったようです。ヤッパリな〜(※意見には個人差があります)

 

 一連の両日▼動画篇

 コチラには屈辱の緋牛内74D(※意見には個人差があります)も収録してあります…

 
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【2022/01/30.02/05-06.03/06.12】大好きな公園で息抜き…、じゃなくてDL冬の湿原号撮影!

今週のお題「好きな公園」

 今回は大きく出ますよ! ソレは釧路湿原国立公園

 これまでもたびたび、蒸機不具合や検査時には代走でDLが入るコトはあった「SL冬の湿原号」ですが、トップの肝イリで客車までリニューアルした今季の代走っぷりはスゴかったですね〜。なにしろ結局、試運転以外はすべてディーゼル機関車代走でシーズン終わりましたから!

 SL撮影を楽しみにしていた方々にとってはなんともお気の毒な展開…、ではありましたが、いまやDL牽引の客車列車の方が全国的にもじつは貴重な存在。結構な数の鉄が(283やヨンマルと掛け持ちだったのかもしれませんが…)ケムリ、もとい排気ガスを求め沿線に集まりました

 なんでも運転終了後の先月末には「SL故障で乗客これまで最低の昨年比1割減」と報じられていましたが、札幌圏や接続する根室本線のウヤ(マヒ)が続いたシーズンであることを考えれば、「DLになっても乗客数はたいして減らなかった」「健闘した」という考え方もできるハズ(※意見には個人差があります)。ひとえに北海道を代表する国立公園内を遊園地の遊具よろしく走る観光路線、釧網本線を代表する観光列車ゆえの数字だと言えるでしょう(某ブログのように上から目線で)。どうでしょう、治ったら冬はSL列車走らせて、春〜秋の集客ができそうな日程にこの客車使ってDL列車走らせませんか? そこそこ撮る人も乗る人も集まると思うんですよね〜。なんなら「しれとこ摩周」に隔日で入れるとかでも良いような気がしますし…

 

【2022/01/30】

【釧路操】当初「代走は1月中」という話になってましたので、タサ氏同行で道東出張を1日早入りにして撮影。カット数稼ぐために釧路車両所からの出区から!

 

【釧路〜東釧路道東らしい良い天気に恵まれました。珍しくあらかじめ下見しておいた住宅街の空き地からでゴザイマス

 

塘路〜茅沼】追っかけまして先行できましたが、阿寒の山々はお隠れになっていて…。チト遠すぎましたね…

 

   

【茅沼〜塘路さらに返しは曇った〜、と思っていたら…

 

【遠矢〜東釧路湿原南端から海側はピーカン天気。タサ氏の「近くで撮りたい」というリクエストもあり、激パの陸橋で〆。この時点ではこの場に居た誰もが「最後にバリ順で決まりました」と思っていたハズです…。ここまでの動画篇

 
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【2022/02/05】

     

塘路〜細岡】ところが最後じゃなかった。C11 171のピストンリングを交換して試運転したらまた同じ場所が壊れちゃったんだそうです…。なにやってんだか…。ま、ウレシいから良いんですけど!(※意見には個人差があります) 道東出張終えた後に、ヨンマル狙いで現地に残るのは当初からの計画通り。しかしソコに湿原号撮影も加わってしまいました…

 

【2022/02/06】

釧路湿原〜細岡】一夜明けて快晴。泊まりは釧路でしたが十勝で朝練(現段階では未公開)ののち、道東道で戻ると阿寒インターから雌阿寒岳がバッチリ。宿に戻って朝食をとり、仮監峠俯瞰へ。効率良すぎて疲れますな…(※意見には個人差があります)

 

【細岡〜塘路ふたたび札幌からのタサ氏が合流。昨日より雄阿寒岳もハッキリですので前日と同じ場所へ…

 

塘路〜細岡】あまり期待してなかったんですが、本命通過時にはナント薄日が差してくれました! この週の▼動画篇

 
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 ちなみにこの日、昼から札幌方面の特急が札幌圏豪雪ですべてウヤになりまして、タサ氏が来てくれなかったら釧路から帰って来られないトコロでした…。この場を借りて御礼申し上げます!

 

 

【2022/03/06】

塘路〜茅沼】まだまだ治りませんC11 171号機! この時点ではサスガに「今季修理絶望」になってたんだっけな〜? 「最後の一週間はナントカSLで」状態だったのかな〜? この日は道東入りしたは良いけど、根室本線全線計画運休でヨンマル動かず…。もう撮るものコレしかありませんがな、でコチラへ…

 

【茅沼駅】接続「おおぞら」も落ちてたハズですが、ケッコー乗ってるじゃあないですか(※意見には個人差があります)。ツル(タンチョウヅル、丹頂鶴)は飛んでくれませんでしたが… 茅沼だけ▼動画篇

 
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【茅沼〜標茶で、茅沼に列車が停まってる間に先回りデス。結構タイトデス

 

【茅沼〜塘路天気は悪いんですが湿原っぽい場所でも撮りたいなと…。斜面がドロドロになっていて、あるいみ”危険”でした…。この列車が釧路に到着して、釧網本線もウヤになったんだっけな… この日の▼動画篇まとめ版です

 
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【2022/03/12】

東釧路〜釧路】ダイヤ改正当日も、コレ撮ってからでも間に合いました! 来年も…、期待してますよ!(※意見には個人差があります)

 

 だからさ〜、貴重なカマを維持費かかるからって、気前よく交換条件ナシで関東の大手私鉄に無償貸し出ししてる場合じゃないんじゃないですか〜? まぁアッシは国鉄色ディーゼル機関車撮れた方がウレシくはあるんですけどね〜!(※意見には個人差があります) モチロン、前文の提言も自分が撮りたいからですよ〜

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satsumannoyaji.hatenablog.com

 

【2022/01/02-03(04)】修学旅行色に非ず新潟色! 改正で消えた新ニイ115系を追った三が日

 え〜、3月改正で消えた大ネタに新潟の115系ってのがあるそうです。一部情弱鉄が「極秘裏のうちに廃車しやがった」と騒いだらしいですが、少なくとも昨秋には北の辺境鉄でも話は聞いていましたけどねェ…。なんでもお膳立てしてもらったモノに乗っかってSNSカウント上げるコトに血道を上げてる、「愉快犯的鉄道趣味」に陥っちゃってる輩ドモには、ノーイベントでの引退すなわち極秘裏ってコトになるのかもしれないですケド…(※意見には個人差があります)

 まあ長年にわたって新潟では115系各種復刻色を走らせ、地道な(おそらく地元の)方々によるほぼ完璧な見たままも出されており、本気で惜別の念を抱いていた人たちには、じつは十分な環境が整えられていました。自分はかつて上野口で湘南色15連、新宿、高尾口のスカ色などさんざん115系はデカ目車も含め見たし撮ってもいたクチなんですが、新潟で復活? していたなんちゃって旧新潟色(懐かしの新潟色だけは機会があれば撮ってみたいとの思いも…

 前の機会には撮影対象が湘南色編成しか動かず、ついぞ見るコトはないかと思っていた赤黄色。しかし正月帰京の帰りに柏崎ルーツのムコ発さんと新潟地方へ立ち寄ろうかという話が持ち上がり、元日夜の長岡で待ち合わせの流れとなったのでゴザイマス!

 

【2022/01/02】

【北吉田〜岩室】長岡で一泊ののち、見たまま情報通りに動いているのかどうかを確認するために弥彦山麓へ。果たして情報通りに目的の編成は動いておりましたが、この時間は6連運用…。湘南と旧新潟色以外は興味の範疇外のクソ編成扱いですので(※意見には個人差があります)、画面から消えてもらいました! この後、夕方の快速編成に順調に流れるのかどうかを確認しなければなりませんが… 【シンパ隠し度】90点

 

えちごトキめき鉄道 谷浜〜有間川】時間が空くので、間合いで北陸本線トキ鉄区間へ。昨夏に復活運行を果たした急行型455系の見学へ。思ったよりかっ飛ばしてやって来ました!

 

えちごトキめき鉄道 糸魚川えちご押上ひすい海岸〜梶屋敷】返しは糸魚川出発後すぐ日没時刻となるため、ムコ発さんと「せっかくですからデッドセクション(死電区間)に行ってみましょうか」ということに。”なんちゃって急行型”413系が先頭になり、片目でやって来ました!▼動画篇だと室内灯が消えてるのもわかりますね…

 
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直江津駅強風で遅れはしたものの、無事新井快速に赤黄編成が流れてくれました。旧型国電時代の新潟色は見たコトありませんので、自分にとってはかつて南チタなんかで見ていた167系修学旅行色に近いイメージでしょうか… 【シンパ隠し度】70点

 

 

【2022/01/03】

【米山〜笠島いかにも垢抜けない塗色ですが、このようなグレーの日本海沿いの風景の中にあると、優秀な警戒塗色であることがわかります。塗り分けも115系湘南色のままですから違和感ありませんね〜 【シンパ隠し度】100点

 

【北長岡〜押切】越後平野に入ると結構な雪模様に。種別幕赤文字「快速」だったので、もうチョイアップ気味でも良かったかな〜、という気もしております… 【シンパ隠し度】60点

 

【桐原〜寺泊】越後線内では湘南色も運用されているのでソチラへも。復刻塗装なのに腹にJRマークってのがイタダケマセンが…。残り柿と土手の緑、湘南色ですね… 【シンパ隠し度】60点

 

妙法寺出雲崎区間運用で吉田で折り返した湘南色を撮りつつ、赤黄が新潟からやって来るのを待ちます… 【シンパ隠し度】65点 湘南色特化の▼動画篇 里山に響く直流MT54モーター音と定尺ジョイント音、いいですね〜

 
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【吉田駅】前面にうっすらと雪化粧をして赤黄編成が吉田駅へ入って来ました。運用順調デス 【シンパ隠し度】55点

 

【分水〜寺泊】お決まりの信濃川分水橋りょうでも! かなり暗くなって来ました… 【シンパ隠し度】55点

 

妙法寺出雲崎ふたたび追って来たコチラでもギリギリブルータイムで撮ることができました。直接吊架式架線に新潟色架線柱、いかにも越後線な場所で〆となりまして…【シンパ隠し度】70点 ▼動画篇

 
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 おまけ【2022/01/04】

 長岡にまた一泊してからムコ発さんとはお別れ。自分は新潟から小樽までフェリーで帰るコトに(まあUボート並みに揺れましたが!)。まもなく取り壊される見込みの、新潟交通バス新潟駅万代口バスターミナルを利用することもできました…

 
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 ▼ラッセル車動画の再生リストです! Playlist of Snowplow train(Youtube)

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