札幌漫鉄オヤジの鉄写真撮影記 Satsumann's Railroad Photograph Log

国鉄時代に生まれ、当時の車体色を維持する車両を追い回す!

      「 国鉄型車両には、旧態依然スタイルの鉄道写真がよく似合う…」                   Restart 2018/09/10 689400-

【 基本、写真が主、動画が従、のスタンスで撮影しております。悪しからず 】                                      
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【2026/03/04-5066days】3月末で全線廃止の留萌本線残存区間にマヤ検(DE15+マヤ34+DE15)入線!

今週のお題「大きな買い物」

といえばコレっすね〜。年度内予算消化で買った複写用すりガラス。なんと全紙サイズですから大きいっすよ〜!

   

え? そういう話じゃない? コリャまた失礼しました〜!(※植木等風に)

 今回はですね〜、コチラで当時捨てていたカットの再現像です。15年近い時を経て前照灯しか見えていなかったようなカットが甦りました!(というか当時は現像処理に時間かかりすぎて、『カメラ内現像』しかやってなかったと思うんですよね〜)

【北一已〜深川】当時廃線の話なんかまったく出ていませんでしたが、「なんとか留萌本線内で」って春マヤ限定の走行写真狙ったんだと思います。それなりに見られるじゃあないですか!(※意見には個人差があります)

 え? マヤ34なんかとっくに廃車になってるだろうって? 今回のカットfakeでもAI作画でもないっすよ!

   

ちゃんとタイトルに「-5066days」って書いてあるじゃないですか〜

daysの計算だけはAIさんデス。万が一厳密には5066日間じゃなくても、文句はgoogleさんまで〜! 「嘘、まぎらわしい」ってJAROに言わないでね。そもそも広告じゃないし〜!

(※当撮影記はこのようなノリが楽しめる方だけがご覧ください=意見には個人差があります)

 

 そういえばコチラでは「全カット後追い、1エンド側のみで終了〜」とか書いてましたが、これはウソでした…(※忘れたてたけど)。きっとパソコン上で展開してみたら前照灯しか写ってなくて、持ち上げてみてもザラザラでとても他人様にお見せできない、ってコトでこれらのカットと訣別するため、自分の記憶から消すために書いた方便なんだと思います。

 でも自分はどこぞの国のオダちんぼ(※北海道弁)ソーリ大臣とは違いますから、かつての矛盾した過去とも向き合い、消去や書き換えはいたしません!

 敢えて自分に言いたい。訣別とか記憶から抹殺とかエラそーなこと言っておきながら、よくぞRAWデータを消さずに残しておいたと! 時代が救ってくれたんですね。

「VIVA!! 粘着質のA型!」

(※意見には個人差があります)

 

 

 ▼動画再掲しときます。この走行音、聞いてるとナミダ出てきますわ…

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【2026/02/12 & 13】もう今季終戦? な、ご老体が撮るご老体旭鉄ラッセル第5節&第6節

今週のお題「好きなお弁当」

 この答えは単純明快。とにかく茶色いモノが入っているオベントー。

食で 茶色は正義 ですから〜!

 第4節から潮目が変わったかに見えた道北地方の降雪具合。12日にも上川盆地で若干の積雪がありました。まああまりにも様子見を続けていると今季が終わってしまいそうなので、とりあえず出かけて参りました…

【2026/02/12 第5節】

【北永山〜比布】そこそこ跳ねてます。4灯も点いているので《優》ってトコでしょうか…。実際には降雪続いててもうちょい視界悪かったデス。旧南比布駅の陸橋は平日ですが6-7人はいましたかね…

 

【塩狩〜和寒】最近FBなどにも写真が出ますので混んでるコトを覚悟していたコチラはなんと貸切! しかも(かなり)期待していた鉄の道もまったく無くて、「車置かせてくださ〜い」の後は雪中行軍でスノーシュー持っていっといて良かった! 貸切ということは低めアングルでもOKというコト。図鑑や絵葉書のような「正しい鉄道写真」が撮れまして一応《優》としておきます

 

【剣淵〜士別】士別まで追っかけましたが積雪量大したことなく、さらに運転時分に余裕がありすぎるのか(※意見には個人差があります)低速でやって来てしまい、せいぜい《良》。木々着雪も↓なんでこの先は追わずに撤収!

 この日の▼動画篇

 

 

【2026/02/13 第6節】

 旭川市内は日付変わる頃まで降り続いたので、翌朝未明もガンバって出陣しますが…

【永山〜北旭川】以前それなりにぶっ跳ばしてた良い思い出があるコチラに12年ぶりに訪問しましたが…、またノロノロで登場な上に雪も思いようでショボショボの《可》。振り返りがチョット格好良かったのがせめてもの救い(※意見には個人差があります)か…

 

【南永山〜新旭川】続いて前夜のチェックでDE15代走(またキヤ291は宗谷試走後にやらかしたってウワサも…)を確認していた石北へ。とはいえカマはミトーカキーロクソムシなのも確認済みなんで、車体色をほぼ隠せるコチラで待ちます(※意見には個人差があります)。先ほどの宗谷とは同じ旭川市内、しかも数キロしか離れていない場所なのに前翼折り返しの流れができるほぼ最大量の跳雪で今季唯一かな〜? の【秀】! しかもここから急減速して撮影ポジション下で臨停「耳かき」してましたから、この絵が撮れたのは本当にラッキーでした。最初のカット、南永山ホーム過ぎて(苗穂出場機にしては珍しく?)黒煙吐きながら加速する姿ですでに血圧急上昇しております!

 この日の▼動画篇

 

 その後、道北地方も暖気などに見舞われておりまして、ホントーにもう今季終了? な感じが現実味を帯びて来ております…(※意見には個人差があります)

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【2026/02/06 & 01/09】旅客ウヤ日帰りご老体&キッズ旭鉄ラッセル第4節&ご案内ツアー第3節

今週のお題「名前をつける」

 一番悩ましいのがですね、このラッセルシリーズのタイトル付けですよ。20年ちかく撮って「旭鉄ラッセル」の前に冠言葉? を年度替わりで付けるようになったのが(娘が)アナ雪ブームだった2014年度から? ここ数年はネタ切れで輪をかけてテキトーになってますけどね…。と、どうでもいい話は置いといて…

 みなさま、あけましておめでとうございます! 旭鉄ラッセル、撮影機の更新滞ってるんじゃなくて撮りに行かないっすわ(滞っているネタはほかにあり〼…)。トーシロ(※意見には個人差があります)のみなさんはね、日本列島に大寒波が何度もやってきて北海道は雪に埋もれてるんでしょ? なんて思ってるんでしょうけど、地球温暖化が進んで気候変動が進むと、「これまであまり降らない所にドカ雪」になるとともに「ドカ雪がデフォの場所であまり降らなくなる」ってのも起こるんですよ。で、DE15の常排は日本有数の豪雪路線だから設定されてるワケですよね? 少し前まで、旭川の積雪は札幌の半分しかありませんでした。さらにシーズン始め、朱鞠内より深川の方が積雪があるような日が続いていました。しかも降る日と降らない日の差が激し過ぎて…

 とイロイロ書きましたけどね、なかなか行かない最大の理由は現場の環境ですね。特にここ数年はトーシロに加えキッズも沸いてますから、単に「混雑してる」を超えて「荒れ荒れ」になっており、《優》以上が確実じゃないと不快な思いまでして撮りに行きたくない(※意見には個人差があります)、ってのがショージキなトコロ。あとは「お客様」がいらっしゃった時のご案内ぐらいですかね〜

 

【2026/02/06 第4節】

 この日の前夜は○さんらと旭川で酒宴。夜には2人で札幌に戻ることが決まっていたんですが、「せっかくだから雪でも撮って行こうか」という予定にはなっておりました。しかし合流する頃に「爆弾低気圧接近により翌日の宗谷本線ほぼウヤ」との報が…。飲んで明けての6日未明の旭川はほぼ降っておらず、「これでウヤ?」って感じでしたが北上すると塩狩峠あたりからそこそこの降雪となり、士別まで来ると線路がまだ雪で埋まっておりまして…

 

【多寄〜士別】2時間ちょい遅れ? の雪352列車(たぶん)を捉えることができました! この区間の上りはどうあっても夜練になるのでなかなか貴重なカット。さらにまだ若干ブルータイム感が残る色合いとなったので《優+》!

 

 

    

塩狩〜蘭留】士別で撮れるということは以南でも撮れるということです。ただ対向列車ナシの無ダイヤ走行と思われることから素直に道央道使用で追っかけ。駐車場完備(※意見には個人差があります)、国道の歩道からの安全な立ち位置なのに、峠っぽさがあるコチラから。ほぼ狙い通りのカットとなったので《優》です! ココまでの▼動画篇

 

 

 で、まあ北線のネタも撮っとくかと北上を開始しますが「北へ行くほど荒れている」情報が入り、札幌へ戻れなくなるとそれなりに困るので筬島渓谷を越えるのはヤメ。美深の道の駅でダラダラし通過1時間ほど前にコチラへ…。雪はたっぷり、強風で飛ばされてきたと思われる積雪でコチラも線路は完全に埋まっておりますが…

 

【咲来〜天塩温泉】来たのはコイツ(※意見には個人差があります)…。なんでよりによってって思いますが、前日の南線見たまま(SNS)から予想される展開ではありました。一応、宗谷ラッセルスジに入り、この線で雪跳ねをするのは初めてのハズです。コイツは車体側面に蛇足としか思えないゲバ文字(※意見には個人差があります)が殴り書きしてありますので、今後は「ゲバ文字隠し度」でポイントを加減することと致しまして、跳雪は《秀》としても木々着雪は《可》、ゲバ文字は車両右向き(跳雪上流側)ながらうまく雪煙に霞んでツブれて判読不能なので《優+》、でカットとしての総評は《優》ってトコでしょうか〜

 

▲キヤ291初宗谷ラッセル動画 近づくとLEDライトが目立たなくなったりと、ナカナカ難しそうな被写体ではあります。そもそも2号機以降「BLUE RUSSEL」とか「YELLOW RUSSEL」とかゴレンジャーみたいになって出てきたら…、撮りに行かねぇだろうな〜(※意見には個人差があります)

 ここであっさり宗谷本線とはお別れ、美深からホワイトアウトだけど車が少ない深名線沿いで南下、滝川以南は開いていた道央道に砂川スマートから飛び込み、18時すぎには無事こちらの会場▼へ到着いたしました!

  

 探偵さんの落語聴いた後は、もちろん○さんとススキノで酒宴!

 

【2026/01/09 第3節】

 この日は東の方の会社で某駅長をしている友人(半鉄)が、JALのキャンペーンチケットで日帰りで旭川入りするとのことで、「それなら北の厳しさを学んでいくが良い」と東川でスープカレーを食った後、そのまま永山町に向かい宗谷ラッセルをお見せしました

 積雪は大したことない日でしたので自分は▲動画 のみ。比布駅舎の盛り上げ方には大変関心を持たれたご様子。また、塩狩停車中には「DEなんか久しぶりに見たよ」とたいそう喜んで頂くことができて何よりでございました…

 みなさま、今年もよしなに…

 

 と、ここで

たまりにたまった雑動画ご紹介!】

  非鉄もあるでよ!


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 重複あってもゆるしてちょ〜よ!

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 ▼ラッセル車動画の再生リストです! Playlist of Snowplow train(Youtube)

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